Transports en commun

Un très important réseau de bus :

Depuis 2001, le réseau de bus est en constante amélioration :

  • prolongement de la ligne parisienne 61 jusqu'à Église de Pantin

  • doublement de la ligne 330

  • renforcement des fréquences de bus pour les lignes 170, 318, 249

  • périodicité accrue des bus de nuit

Aujourd'hui, la ville de Pantin est desservie par :

  • 13 lignes de bus en journée :

  • 61 : Gare d'Austerliz / Église de Pantin

    • 134/234 : Fort d'Aubervilliers / Bondy-Jouhaux - Blum

    • 145 : Église de Pantin / Cimetière de Villemomble

    • 147 : Église de Pantin / Sevran-avenue Ronsard

    • 150 : Porte de la Villette-Pierrefitte / Stain RER

    • 151 : Porte de Pantin / Bondy-Jouhaux - Blum

    • 152 : Porte de la Villette/Gonesse-ZAC des Tulipes/Le Blanc Mesnil-ZA Port Yblon

    • 170 : ligne labélisée « Mobilien » : Gare de St Denis / Porte des Lilas

    • 173 : Porte de Clichy / La Courneuve-8 mai 1945

    • 249 : Porte des Lilas / Dugny

    • 318 ligne labélisée « Mobilien » : Château de Vincennes / Pantin-Raymond Queneau

    • 330 : Fort d'Aubervilliers / Raymond Queneau

  • 5 lignes de bus la nuit (réseau Noctilien)

    • N 13 : Bobigny-Pablo Picasso/Mairie d'Issy

    • N 41 : Gare de l'Est/Sevran-Livry

    • N 42 : Gare de l'Est/Aulnay-Garonor

    • N 45 : Gare de l'Est/Montfermeil

    • N 140 : Gare de l'Est/Aulnay sous Bois/Aéroport Charles de Gaulle

Service de nuit, le Noctilien fonctionne 7/7j, de 0h30 à 5h30 du matin soit entre la fermeture et l'ouverture des réseaux ferrés de jour.

5 stations de métro réparties sur 2 lignes :

La ville de Pantin est desservie par deux lignes de métro, la ligne 5 Bobigny-Pablo-Picasso/Place-d'Italie avec 3 stations sur Pantin et la ligne 7. La Courneuve-8 mai 1945/Mairie d'Ivry-Villejuif L.Aragon avec 2 stations.

Depuis, le 15 décembre 2008, la ligne 5 a gagné 78 rames supplémentaires par jour dont 15 aux heures de pointe du soir. L'ensemble du dispositif de renforcement représente une augmentation de l'offre de 13%.

Le métro ne pourra vraisemblablement jamais être totalement accessible, c'est pourquoi la ville de Pantin travaille avec la RATP et le STIF pour mettre aux normes des points d'arrêt de bus permettant au plus grand nombre de se déplacer facilement.

RER E : un train toutes les 7 mn aux heures de pointe :

Aujourd'hui, Pantin est desservie par le RER E (EOLE) à hauteur de 8 trains par heure, via la branche Haussmann/Villiers sur Marne-Le Plessis Trévise et Haussmann/Chelles Gournay.

Tramway T3 :

L'extension de la ligne T3 entre Porte de Vincennes et Portes de la Chapelle est en service depuis fin 2012. Pantin accueille 3 stations :

La ligne réalise une rocade à Paris depuis le Pont Garigliano (Porte de Sèvre, 15e arrondissement) jusqu'à Porte de la Chapelle (18e arrondissement).

Horaires et fréquence

Un tramway toutes les 4 à 5 min par sens en heure de pointe.

Début du service 5h00, fin de service 0h30 (1h30 vendredi et samedi).

A noter : à deux pas de la station Delphine Seyrig, la création d'une résidence étudiante composée de 180 logements et de nouvelles installations sportives.

Tzen3, un bus à haute qualité de services sur l'ex-RN3 à horizon 2020 :

La mise en place d'un nouveau bus en site propre et à haute qualité de service est prévue pour 2020. Celle-ci s'accompagnera de la complète requalification de l'avenue Jean-Lolive (ex-RN3), priorité politique de la ville de Pantin depuis 2001.

Objectifs :

  • faciliter les déplacements sur l'axe : Paris/Pavillons-sous-bois

  • transformer l'ex-RN3 en voie urbaine sécurisée et intégrée (circulation apaisée, larges trottoirs, arborisation de l'espace...)

Pantin accueillera 5 stations :

Fréquence et temps de trajet du futur TZen 3

  • 6 minutes entre chaque passage de Tzen aux heures de pointe

  • 8 minutes en heure creuse

  • 30 minutes de temps de parcours entre Porte de Pantin et la station Gargan (contre 44 min aujourd'hui)

  • Site officiel
  • Plus d'informations

Le prolongement du RER E en projet :

Le prolongement du RER E vers l'ouest sera lancé en 2017, reliant directement Pantin à Mantes-la-Jolie en passant par La Défense, Nanterre, Houilles... Une première extension de 8 km sera mise en service en 2022 entre les gares Haussmann-Saint-Lazare et Nanterre-la-Folie. La mise en service complète est prévue pour 2024.

Grand Paris Express : ligne 15 EST :

Début 2011, la Région Ile-de-France et l'Etat ont trouvé un accord sur le tracé commun d'un futur métro en rocade autour de la capitale : le Grand-Paris-Express.

A l'horizon 2030, le Grand-Paris-Express prévoit une desserte à proximité de Pantin, à Fort d'Aubervilliers, au croisement des avenues Jean Jaurès et Division Leclerc. La gare Fort D'aubervilliers sera en correspondance avec la ligne 7 du métro et plusieurs lignes de bus.

Site officiel du Grand Paris express / gare Fort d'Aubervilliers.